1. Czas podawania paliwa jest nieprawidłowy, a kąt wyprzedzenia podawania paliwa może być duży lub mały.Jeżeli w przeszłości doszło do manipulacji przy uszczelce instalacji pompy wysokiego ciśnienia oleju, zaleca się przywrócenie jej do pierwotnego stanu fabrycznego.Ponieważ kąt wyprzedzenia podawania paliwa został fabrycznie ustawiony do stanu optymalnego.
2. Nadmierny luz pomiędzy pierścieniami tłokowymi powoduje wyciek powietrza podczas suwu sprężania, co powoduje, że temperatura sprężania powietrza w cylindrze nie osiąga stanu samozapłonu paliwa.
3. Para tłoków wysokociśnieniowej pompy olejowej jest poważnie zużyta, a ciśnienie zasilania paliwem jest zbyt niskie, co powoduje słabą jakość atomizacji wtryskiwacza paliwa i trudne spalanie.Zaproponuj wymianę pary tłoków.
4. Starzenie się wtryskiwacza paliwa, niepełne odcięcie paliwa i kapanie oleju powodują słabą jakość atomizacji.Zaproponuj wymianę wtryskiwacza paliwa.
5. Filtr powietrza jest poważnie zatkany, a wlot powietrza jest niewystarczający.Zaleca się go wyczyścić.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Czas publikacji: 29 marca 2024 r