Różnice pomiędzy różnymi modelami silników wysokoprężnych są następujące: można je podzielić na czterosuwowe i dwusuwowe silniki wysokoprężne ze względu na ich cykle pracy.
Ze względu na sposób chłodzenia można je podzielić na silniki wysokoprężne chłodzone wodą i chłodzone powietrzem.
Według metody dolotowej można go podzielić na silniki wysokoprężne z turbodoładowaniem i bez turbodoładowania (wolnossące).
Ze względu na komorę spalania silniki wysokoprężne można podzielić na z wtryskiem bezpośrednim, komorą wirową i komorą wstępną.
Ze względu na liczbę cylindrów można je podzielić na jednocylindrowe silniki wysokoprężne i wielocylindrowe silniki wysokoprężne.
Zgodnie z ich zastosowaniem można je podzielić na morskie silniki wysokoprężne, lokomotywowe silniki wysokoprężne, samochodowe silniki wysokoprężne, silniki wysokoprężne do agregatów prądotwórczych, rolnicze silniki wysokoprężne, silniki inżynieryjne itp.
W zależności od trybu ruchu tłoka silniki wysokoprężne można podzielić na tłokowe tłokowe i tłokowe obrotowe.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Czas publikacji: 28 lutego 2024 r