Aby wytwarzać energię elektryczną, przenośne generatory zużywają energię, zwykle gaz ziemny lub olej napędowy. Gdy staramy się ograniczyć nadmierne zużycie energii i spełniać rygorystyczne przepisy dotyczące emisji, przenośni projektanci generatorów stoją przed wyzwaniem związanym z opracowaniem wydajnych, przyjaznych dla środowiska systemów. Jednocześnie projektant musi wziąć pod uwagę priorytety użytkownika przy wyborze przenośnego generatora, takiego jak:
●Wysoka jakość mocy
●Niski hałas
●Zgodność z wymogami dotyczącymi zwolnienia
●Opłacalne
●Zapewnia płynnie i wydajnie sygnały elektryczne
●Mały rozmiar
Infineon zapewnia kompleksową usługę do przenośnego projektowania generatora, uruchamia różnorodne produkty półprzewodników wysokiej jakości i osiąga mniejsze i lżejsze przenośne rozwiązania generatora zgodnie z przepisami oszczędności energii.
Przenośne rozwiązanie generatora Infineon Zalety
●Półprzewodniki o wysokiej gęstości mocy pozwalają na miniaturyzację komórek falownika, co z kolei pozwala na tworzenie mniejszych, lżejszych, przenośnych generatorów.
●Wiodące procesy półprzewodników spełniają wymagania dotyczące efektywności energetycznej i emisji dwutlenku węgla.
●Wydajne i innowacyjne opłacalne rozwiązania zmniejszają ogólny koszt BOM.
MODEL | YC2500E | YC3500E | YC6700E/E3 | YC7500E/E3 | YC8500E/E3 | |||||
Częstotliwość znamionowa (HZ) | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 | 50 | 60 |
Znamione wyjście (kW) | 1.7 | 2 | 2.8 | 3 | 4.8 | 5 | 5.2 | 5.7 | 7 | 7.5 |
Max.output (kW) | 2 | 2 | 3 | 3.3 | 5.2 | 5.5 | 5.7 | 6.2 | 7.5 | 8 |
Zatrzymane napięcie (v) | 110/220 120/240 220/240 220/380 230/400 | |||||||||
MODEL | YC173FE | YC178FE | YC186FAE | YC188FAE | YC192FE | |||||
Typ silnika | Jednocylindrowy, pionowy, 4-udok, chłodzony powietrzem silnik wysokoprężny, bezpośredni wtrysk | |||||||||
Otwór*skok (mm) | 73*59 | 78*62 | 86*72 | 88*75 | 92*75 | |||||
Przemieszczenie (L) | 0,246 | 0,296 | 0,418 | 0,456 | 0,498 | |||||
Power znamionowy KW (r/min) | 2.5 | 2.8 | 3.7 | 4 | 5.7 | 6.3 | 6.6 | 7.3 | 9 | 9.5 |
Pojemność smaru (L) | 0,75 | 1.1 | 1,65 | 1,65 | 2.2 | |||||
System początkowy | Rozpoczęcie ręczne /elektryczne | Start elektryczny | ||||||||
Paliwa paliwa (g/kw.h) | ≤280.2 | ≤288.3 | ≤276.1 | ≤285,6 | ≤275.1 | ≤281.5 | ≤274 | ≤279 | ≤279 | ≤280 |
Alternator | ||||||||||
Nr fazy. | Jednofaza/trzy faza | |||||||||
Współczynnik mocy (cosφ) | 1,0/0,8 | |||||||||
Typ panelu | ||||||||||
Pojemnik wyjściowy | Typ antykoluujący lub europejski | |||||||||
DC wyjście (VA) | 12V/8.3A | |||||||||
Genset | ||||||||||
Pojemność zbiornika paliwa (L) | 16 | |||||||||
Typ struktury | Typ otwarty | |||||||||
Ogólny wymiar: l*w*h (mm) | 640*480*530 | 655*480*530 | 720*492*655 | 720*492*655 | 720*492*655 | |||||
Sucha waga (kg) | 60 | 70 | 105 | 115 | 125 |