Streszczenie: Codzienna konserwacja generatorów diesla wymaga starannego usunięcia nagaru i osadów gumowych z dyszy wtryskowej paliwa i komory spalania pompy wspomagającej, w celu przywrócenia wydajności mocy;Wyeliminuj usterki, takie jak drgania silnika, niestabilna praca na biegu jałowym i słabe przyspieszenie;Przywróć optymalny stan atomizacji wtryskiwacza paliwa, popraw spalanie, oszczędzaj paliwo i zmniejsz emisję szkodliwych gazów;Smarowanie i ochrona elementów układu paliwowego w celu przedłużenia żywotności.W tym artykule firma wprowadza głównie następujące środki ostrożności dotyczące konserwacji i konserwacji.
1. Cykl konserwacji
1. Cykl konserwacji filtra powietrza agregatów prądotwórczych z silnikiem diesla odbywa się raz na 500 godzin pracy.
2. Wydajność ładowania i rozładowywania akumulatora jest sprawdzana co dwa lata i po złym przechowywaniu należy go wymienić.
3. Cykl konserwacji paska odbywa się raz na 100 godzin pracy.
4. Płyn chłodzący chłodnicę sprawdza się co 200 godzin pracy.Płyn chłodzący jest niezbędnym środkiem rozpraszającym ciepło w normalnej pracy agregatów prądotwórczych z silnikiem wysokoprężnym.Po pierwsze, stanowi zabezpieczenie przed zamarzaniem zbiornika wody agregatu prądotwórczego, zapobiegając jego zamarzaniu, rozszerzaniu i eksplozji w okresie zimowym;Drugim jest schłodzenie silnika.Kiedy silnik pracuje, znaczący wpływ ma zastosowanie środka zapobiegającego zamarzaniu jako krążącego płynu chłodzącego.Jednakże długotrwałe stosowanie środka przeciw zamarzaniu może łatwo wejść w kontakt z powietrzem i spowodować utlenianie, wpływając na jego działanie.
5. Olej silnikowy pełni funkcję mechanicznego smarowania, a olej ma również określony okres retencji.W przypadku długotrwałego przechowywania właściwości fizyczne i chemiczne oleju ulegną zmianie, powodując pogorszenie warunków smarowania agregatu prądotwórczego podczas pracy, co łatwo spowodować uszkodzenie części agregatu.Naprawiaj i konserwuj olej silnikowy co 200 godzin pracy.
6. Konserwację i konserwację agregatu ładującego i rozrusznika należy przeprowadzać co 600 godzin pracy.
7. Konserwacja i konserwacja ekranu kontrolnego agregatu prądotwórczego przeprowadzana jest co sześć miesięcy.Oczyść wnętrze z kurzu za pomocą sprężonego powietrza, dokręć każdy zacisk oraz dokręć zardzewiałe lub przegrzane zaciski
8. Filtry to filtry oleju napędowego, filtry maszynowe, filtry powietrza i filtry wody, które filtrują olej napędowy, olej silnikowy lub wodę, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do korpusu silnika.Olej i zanieczyszczenia są również nieuniknione w oleju napędowym, dlatego filtry odgrywają ważną rolę w pracy agregatów prądotwórczych.Jednak jednocześnie olej i zanieczyszczenia osadzają się na ściankach filtra, zmniejszając zdolność filtrowania filtra.Jeśli osadzą się za dużo, obieg oleju nie będzie gładki. Gdy silnik olejowy pracuje pod obciążeniem, dozna wstrząsu z powodu braku możliwości dostarczenia oleju (takiego jak niedobór tlenu).Dlatego podczas normalnego użytkowania agregatu prądotwórczego zalecamy wymianę trzech filtrów co 500 godzin w przypadku powszechnie używanych agregatów prądotwórczych;Zapasowy agregat prądotwórczy wymienia trzy filtry co roku.
2. Rutynowa kontrola
1. Codzienna kontrola
Podczas codziennych przeglądów należy sprawdzić zewnętrzną część agregatu prądotwórczego oraz sprawdzić, czy w akumulatorze nie występują wycieki lub wycieki cieczy.Sprawdź i zapisz wartość napięcia akumulatora agregatu prądotwórczego oraz temperaturę wody w tulei cylindrowej.Ponadto należy sprawdzić, czy podgrzewacz wody w tulei cylindrowej, ładowarka akumulatora i podgrzewacz osuszający działają prawidłowo.
(1) Akumulator rozruchowy agregatu prądotwórczego
Akumulator pozostawał bez nadzoru przez dłuższy czas, a po ulatnianiu się elektrolitu nie można w odpowiednim czasie uzupełnić wilgoci.Nie ma konfiguracji umożliwiającej uruchomienie ładowarki, a moc akumulatora spada po długim czasie naturalnego rozładowania.Alternatywnie, używaną ładowarkę należy ręcznie przełączać pomiędzy ładowaniem zrównoważonym i płynnym.Z powodu zaniedbania w zakresie braku przełączania, moc baterii nie jest w stanie spełnić wymagań.Oprócz skonfigurowania wysokiej jakości ładowarki, aby rozwiązać ten problem, konieczne są niezbędne przeglądy i konserwacja.
(2) Wodoodporny i odporny na wilgoć
Na skutek zjawiska kondensacji pary wodnej w powietrzu pod wpływem zmian temperatury tworzy ona kropelki wody, które wisi na wewnętrznej ściance zbiornika paliwa i przedostają się do oleju napędowego, powodując, że zawartość wody w oleju napędowym przekracza normę.Taki olej napędowy przedostający się do wysokociśnieniowej pompy olejowej silnika spowoduje rdzewienie tłoczka sprzęgła precyzyjnego i poważne uszkodzenie agregatu prądotwórczego.Regularna konserwacja może skutecznie tego uniknąć.
(3) Układ smarowania i uszczelki
Ze względu na właściwości chemiczne oleju smarowego i opiłki żelaza powstające w wyniku zużycia mechanicznego, nie tylko zmniejszają one jego działanie smarne, ale także przyspieszają uszkodzenie części.Jednocześnie olej smarowy działa w pewnym stopniu korodująco na gumowe pierścienie uszczelniające, a samo uszczelnienie olejowe również w każdej chwili się starzeje, co powoduje zmniejszenie jego efektu uszczelniającego.
(4) System dystrybucji paliwa i gazu
Główną mocą silnika jest spalanie paliwa w cylindrze w celu wykonania pracy, które następnie jest wtryskiwane przez wtryskiwacz paliwa, co powoduje osadzanie się nagaru po spalaniu na wtryskiwaczu paliwa.Wraz ze wzrostem ilości osadu, w pewnym stopniu będzie to miało wpływ na wielkość wtrysku wtryskiwacza paliwa, co spowoduje niedokładny czas zapłonu wtryskiwacza paliwa, nierówny wtrysk paliwa do każdego cylindra silnika i niestabilne warunki pracy.Dlatego regularne czyszczenie układu paliwowego i wymiana elementów filtrujących zapewni płynne dostarczanie paliwa. Wyreguluj układ dystrybucji gazu, aby zapewnić równomierny zapłon.
(5) Część sterująca urządzenia
Część sterująca generatora diesla jest również ważną częścią konserwacji agregatu prądotwórczego.Jeśli agregat prądotwórczy będzie używany zbyt długo, złącza przewodów będą luźne, a moduł AVR będzie działał prawidłowo.
2. Przegląd miesięczny
Przeglądy miesięczne wymagają przełączenia pomiędzy agregatem prądotwórczym a siecią zasilającą, a także przeprowadzenia szczegółowych przeglądów podczas rozruchu i prób obciążeniowych agregatu prądotwórczego.
3. Przegląd kwartalny
Podczas przeglądów kwartalnych agregat prądotwórczy musi pracować przez godzinę pod obciążeniem powyżej 70%, aby doszło do wypalenia mieszanki oleju napędowego i oleju silnikowego w cylindrze.
4. Przegląd roczny
Coroczna inspekcja jest ważną częścią cyklu konserwacji rezerwowych agregatów prądotwórczych na olej napędowy, która wymaga nie tylko inspekcji kwartalnych i miesięcznych, ale także większej liczby projektów konserwacyjnych.
3. Główna treść inspekcji konserwacyjnej
1. Podczas pracy agregatu prądotwórczego przeprowadza się cogodzinny przegląd, a elektryk jest odpowiedzialny za rejestrację takich danych jak temperatura silnika ZS, napięcie, poziom wody, poziom oleju napędowego, poziom oleju smarowego, instalacja wentylacji i odprowadzania ciepła itp. aby mieć pewność, że działają prawidłowo.Jeżeli wystąpi jakakolwiek nienormalna sytuacja, konieczne jest powiadomienie o wyłączeniu wszystkich urządzeń elektrycznych przed wykonaniem procedury awaryjnej mającej na celu zatrzymanie pracy agregatu prądotwórczego.Surowo zabrania się bezpośredniego zatrzymywania pracy agregatu prądotwórczego bez powiadamiania urządzeń elektrycznych o konieczności zatrzymania się w sytuacjach innych niż awaryjne.
2. Będąc w trybie czuwania, zacznij pracować na biegu jałowym przez co najmniej 1 godzinę tygodniowo.Elektrycy powinni prowadzić dokumentację operacji.
3. Zabrania się wykonywania prac na linii odpływowej pracującego generatora, dotykania rękoma wirnika oraz jego czyszczenia.Pracującego generatora nie należy przykrywać płótnem ani innymi materiałami.
4. Sprawdź napięcie akumulatora, sprawdź czy poziom elektrolitu w akumulatorze jest prawidłowy oraz czy przy akumulatorze nie ma luźnych lub skorodowanych połączeń.Symuluj działanie różnych urządzeń zabezpieczających i uruchamiaj je pod normalnym obciążeniem, aby sprawdzić ich działanie.Najlepiej ładować akumulator co dwa tygodnie.
5. Po remoncie agregatu spalinowego należy go dotrzeć. Łączny czas dotarcia pojazdów pustych i częściowo obciążonych nie powinien być krótszy niż 60 godzin.
6. Sprawdź czy poziom paliwa w zbiorniku oleju napędowego jest wystarczający (paliwo powinno wystarczyć na 11 godzin transportu).
7. Sprawdzaj, czy nie ma wycieków paliwa i regularnie wymieniaj filtr oleju napędowego.
Zanieczyszczone paliwo w układzie wtryskowym i cylindrach silnika wysokoprężnego może powodować nadmierne zużycie silnika, a w efekcie spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa i znaczne skrócenie żywotności silnika. .Filtry oleju napędowego mogą odfiltrowywać zanieczyszczenia, takie jak cząstki metali, guma, asfalt i woda z paliwa, zapewniając czyste paliwo dla silnika, wydłużając jego żywotność i zwiększając jego efektywność paliwową.
8. Sprawdź napięcie paska wentylatora i paska ładowarki, czy nie są luźne i wyreguluj je w razie potrzeby.
9. Sprawdź poziom oleju w silniku wysokoprężnym.Nigdy nie uruchamiaj silnika wysokoprężnego, gdy poziom oleju jest poniżej dolnego znaku „L” lub powyżej oznaczonego „H”.
10. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju, sprawdź, czy olej i filtr oleju spełniają wymagania, i regularnie wymieniaj filtr oleju.
11. Uruchom silnik wysokoprężny i sprawdź wzrokowo, czy nie ma wycieków oleju.Sprawdź, czy odczyty, temperatura i głośność każdego przyrządu podczas pracy silnika wysokoprężnego są w normie i prowadź miesięczne zapisy pracy.
12. Sprawdź, czy ilość wody chłodzącej jest wystarczająca i czy nie ma wycieków.Jeżeli to nie wystarczy, należy wymienić wodę chłodzącą, zmierzyć wartość pH przed i po wymianie (normalna wartość to 7,5-9) oraz przechowywać dokumentację pomiarów.Jeśli to konieczne, należy dodać inhibitor rdzy DCA4.
13. Sprawdzaj filtr powietrza, czyść go i kontroluj raz w roku oraz sprawdź, czy kanały dolotowe i wylotowe są drożne.
14. Sprawdź i nasmaruj łożyska koła wentylatora i wałka napinającego pasek.
15. Sprawdź poziom oleju smarowego w mechanicznym urządzeniu zabezpieczającym przed nadmiernymi obrotami i uzupełnij olej, jeśli jest niewystarczający.
16. Sprawdź dokręcenie głównych zewnętrznych śrub łączących.
17. Podczas pracy należy sprawdzić, czy napięcie wyjściowe spełnia wymagania (361-399V) i czy częstotliwość spełnia wymagania (50 ± 1) Hz.Sprawdź, czy temperatura wody i ciśnienie oleju podczas pracy spełniają wymagania, czy nie ma wycieków powietrza z rury wydechowej i tłumika oraz czy występują silne wibracje i nietypowy hałas.
18. Sprawdź, czy różne przyrządy i lampki sygnalizacyjne wskazują normalnie podczas pracy, czy automatyczny przełącznik zasilania działa prawidłowo i czy alarm monitorowania zasilania działa normalnie.
20. Oczyść zewnętrzną powierzchnię agregatu prądotwórczego i wyczyść maszynownię.Rejestruj czas pracy generatora diesla i regularnie czyść zanieczyszczenia na dnie zbiornika oleju.
Czas publikacji: 11 marca 2024 r